锂电池自打进入到销售市场至今，被我们所普遍的运用。其根本原因是锂电池容积大、体型小、对自然环境没环境污染等特性。可是在低温自然环境中，锂电池组地应用存有容积低、损耗比较严重、循环系统倍数性能差等问题。
据报道，在-20℃时锂电池充放电容积仅有室内温度时的31.5%上下。传统式磷酸铁锂电池操作温度在-20~+55℃中间。可是在航天航空、军用等行业上，规定电池能在-40℃或更低的环境温度下开展正常的工作中。因而，改进锂电池组的低温特性具备积极意义。
就其影响因素与缘故而言，居然是其电解液。电解液对锂电池组的低温性能的危害较大，电解液的有效成分及有机化学性能对电池低温性能有主要危害。电池低温下循环系统遭遇的问题是：电解液黏度会增大，正离子传输速率减缓，导致外电路电子器件转移速率不配对，因而电池发生比较严重极化，蓄电池充放电容积发生大幅度减少。
特别是在当低温电池充电时，磷酸铁锂非常容易在负级表层产生锂枝晶，造成电池地无效。电解液的低温性能与电解液本身电导率的尺寸密切相关，电导率大电解液的传送正离子快，低温下可以激发出越多的容积。电解液中的锂盐离解的越大，转移数量就越大，电导率就越高。电导率高，正离子传输速度越快，所受极化就越小，在低温下电池的性能主要表现越好。因而较高的电导率是完成磷酸铁锂蓄电池优良低温性能的必备条件。
电解液的电导率与电解液的构成成份相关，减少有机溶剂的黏度是提升电解液电导率的方式之一。有机溶剂低温下溶剂优良的流通性是正离子运送的确保，而低温下电解液在负级所生成的固态电解质溶液膜也是危害磷酸铁锂传输的重要，且RSEI为锂电池组在低温自然环境下的关键特性阻抗。
大家很容易剖析出去，电解液是危害其锂电池组的低温特点之一。可是只需使用电池的地区，都免不了用锂电池组的地区。因此在低温下，大家如今只有选用低温锂电芯做低温锂电池组，它能做到-40度工作中，可是要是比这一溫度还低，大家的工艺必须更进一步，但是一切都是伴随着科学技术的提高而发展趋势，来日可期。
